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柴油机尾气烟度过高原因及预防方法
发布时间:2021-10-03 15:54
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本文摘要:图为:柴油机简介:柴油车和汽油车比起,具备动力性强劲、经济性好、可靠性低、故障率低等优点。但也不存在尾气废气烟度低、环境污染较相当严重的问题,已受到社会各界的高度重视。 为解决问题上述问题,大多数使用者采行在燃料中加…图为:柴油机 简介:柴油车和汽油车比起,具备动力性强劲、经济性好、可靠性低、故障率低等优点。但也不存在尾气废气烟度低、环境污染较相当严重的问题,已受到社会各界的高度重视。

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图为:柴油机简介:柴油车和汽油车比起,具备动力性强劲、经济性好、可靠性低、故障率低等优点。但也不存在尾气废气烟度低、环境污染较相当严重的问题,已受到社会各界的高度重视。

为解决问题上述问题,大多数使用者采行在燃料中加…图为:柴油机  简介:柴油车和汽油车比起,具备动力性强劲、经济性好、可靠性低、故障率低等优点。但也不存在尾气废气烟度低、环境污染较相当严重的问题,已受到社会各界的高度重视。  为解决问题上述问题,大多数使用者采行在燃料中重新加入添加剂的方法,虽然烟度有所减少,但仍不存在一些问题。

最理想的方法应向提升柴油发动机的技术状况应从,使其在最佳状态下工作,从而大幅度降低尾气烟度,超过治标治本的目的。  1.排气管理倒数起火  这是发动机所有气缸或大多数气缸自燃不几乎所致。其原因还包括,喷油器的喷气质量相当严重好转;活塞环与气缸壁磨损相当严重,气体渗水激增,空气滤清器脏污;供油开始时间过太迟;气门驱动机构相当严重磨损,使气门打开的高度减少,时间延期,导致吸气量减少和排气不整洁。

  在检查、判断这一故障时,首先仔细观察排气管排泄的黑烟中否预示有排油、排火的现象,如有此现象,则是喷油器喷气质量不当,不应逐一拆下在校验台上展开喷油检查,排除故障。如果排气管排泄的黑烟中常有蓝烟,机油指示灯发光,曲轴箱通风装置管口相当严重起火,机油消耗量减少,则是活塞环与气缸壁相当严重磨损,能用气缸压力表检查气缸的密封性。气缸的传输压力不应不低于正常压力的80%,否则不应替换活塞环或镗磨气缸、替换缸套。

经过上述检查如情况较好,则拆下来空气滤清器垫,放入滤芯,启动发动机,仔细观察排气管否仍之后分列黑烟。如有黑烟,指出空气滤清器相当严重脏污,不应清除滤清器或替换滤芯。

否则,不应检查供油开始时间否过太迟。如供油开始时间长时间,则指出此故障是由气门打开的高度减少所导致。此外,喷油泵调试失当,使供油量过多,自燃不几乎,发动机加热严重不足,温度过低,也都会导致柴油发动机冒黑烟。  2.排气管间歇冒黑烟  这是同一发动机个别气缸自燃不几乎所致。

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其明确原因还包括,个别气缸的喷油器喷气质量不当,活塞环与气缸壁磨损相当严重或气门漏气,导致该缸吸气量减少,个别气缸供油时间过晚。此时,可使用折断油法,弃缸截断喷油泵到喷油器的高压油路逐一暂停各缸的工作,并仔细观察尾气的情况变化,找到分列黑烟气缸,并仔细观察尾气的情况变化;再行将该缸换回一标准喷油器,仔细观察否还分列黑烟。如分列黑烟消失,则指出故障是由于该缸的喷油器喷气质量不当引发;否则,乃是由该缸密封性不当或供油时间过太迟引发。

为了避免柴油车冒黑烟,在维护保养时应做以下几点:  (1)空气滤清器要洗手整洁。空气滤清器相当严重脏污,不会使吸气量减少,混合气变浓,柴油无法几乎自燃,导致排气管冒黑烟。  供油系统不应能保证供给充裕整洁和充足压力的燃油。

油箱不应定期清除,清理油箱内的机械杂质、水分和胶状物。一级确保时要把滤清器清除整洁,视情况替换滤芯;检查供油时间否准确,视情况校验喷油器或替换喷渍器配件,确保喷油质量。

调试喷油泵,确保喷油泵能定点定量供给喷油器充足压力的柴油,而且供油的开始和完结要很快,以免喷油产生滴漏现象。  (2)检查气缸密封性,确保气缸有充足的传输压力。

如果活塞环与气缸相当严重磨损,不会导致气缸向曲轴管箱陷气,气缸压缩力减少,将影响混合气传输自燃的效果,燃油无法充份自燃,且曲轴箱里的机油也不会窜入燃烧室自燃,导致排气管冒黑烟或蓝烟,发动机功率上升。气门间隙不应调整必要,气门间隙过于大,不会导致气缸进气门重开严加、气缸漏气、气缸传输压力减少,影响混合气压自燃,同时导致排气管冒黑烟。  (3)维持发动机工作温度长时间。

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若加热不当或风扇不及时,将导致发动机短路,使发动机产生早于燃现象,且放气缸吸气量减少,混合气无法长时间自燃,导致分列黑烟。对于水冷式柴油机,冷却水要加足,定期清除散热器和发动机水套,把水垢清理整洁。对于风冷式柴油机,导风罩和气缸体上的风扇肋片要清除整洁,风扇皮带的松紧度要调整必要,确保发动机有较好的风扇性。


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